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乘车讯息 西安到揭阳长途卧铺汽车130 889红网沅陵县分站1月18日讯（分站陆丹）
主要任务包括畅通陆路通道、拓展网络、建设内河航道、完善综合交通枢纽和运输服务体系升级。在完善综合交通运输枢纽方面，将铁路枢纽场站布局，扩容改造南宁铁路枢纽，规划建设五象站和北站，改造南宁站，完善南站，东站南宁现代化铁路枢纽中心功能。完善客运、货运枢纽场站布局，重点建设凤岭客运枢纽和公路物流中心、伶俐物流中心等物流场站建设。
其中，今年工作要点包括推进南宁火车北站、五象前期工作，加快推进凤岭综合客运枢纽站、交通物流中心建设。今年一季度凤岭客运枢纽站已进入施工阶段，累计投资1943万元，占年度投资计划的9.72%。
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凤岭综合客运枢纽站五层功能分布
●地下二层
地下二层位于客运枢纽站乘客使用部分的底层，北面有一个和地铁站连接的人行通道，与地铁实现了无缝对接。
旅客从人行通道进入地下二层后可直接进入一个小售票厅，购票后通过自动扶梯前往楼上候车厅。而地下二层的其他区域均为社会车辆停放区，共有319个停车位。
●地下一层
从地下二层乘坐自动扶梯来到地下一层，就可以直接进入换乘厅。这一层设有8个长途客车发车位和相应面积的候车厅，但仅在节假日等客流量较高的时段才承担候车、发车的功能。
该层预留了118个社会车辆停车位，停地下二层的社会车辆可以通过东西两侧的两个通道上下这两层停车场。
●地面一层
整个客运枢纽站主售票厅和候车大厅都分布在这一层，出入口都开设在紧邻东站南广场一侧，入口距离东站出口仅有200～300米。由于东站南广场，客运枢纽没有设计出租车候客通道，乘客可从地面一层出口前往东站南广场乘坐公交车或出租车。
●地面二层
由于地面一层的发车区和候车大厅层高超过9米，地面二层相当于是一个夹层，与乘客相关的主要功能是提供换乘。
●地面三层
该层是客运枢纽站的下客区，几乎全部由下客专用车道和车道间的岛组成，从东站高架道路驶入客运枢纽站的公交车、出租车和客运班车将从各自专用车道进入这一层下客。
4月18日下午，在凤岭综合客运枢纽站施工现场看到，施工人员正忙着在基坑中施工建设。施工现场东站南广场，可以预见建成后与高铁、地铁之间的换乘将非常便利。据介绍，该项目于2016年底完成后即刻督促施工单位进场施工。截至目前已完成土方运量8万立方米，基础垫层全部浇筑完毕。项目按照自治区要求，定于2018年10月前完工投入使用。长途客运站是南宁凤岭综合客运枢纽站重要组成部分，拟建为一级客运站。设计年均日发送旅客3万人次，高峰能发送8万至10万客流，将有通达区内外班线。“整个客运站分为地下二层、地面三层。”南宁交投集团项目部经理谢健介绍，为适应整个东站枢纽的立体交通，该客运站也是立体化设计。完善综合交通运输枢纽南宁市交通运输局副局长介绍说，未来5年，南宁将加快完善综合交通基础设施网络，加快综合交通运输供给能力和服务品质，构建面向东盟、联动珠三角、沟通中南西南地区、引领北部湾城市群的区域性综合交通枢纽城市。成都各主要、汽车站继续迎来出行高峰。为保障交通秩序，旅客出行，成都部门对成都全市客运站周边交通秩序进行整治，在成都东站整治中，一小时内共处罚乱停放车辆7辆，劝导23辆。

上午10点，成都三分局正在火车东站周边道路开展清查行动。成都火车东站作为我省期间交通运输的主力车站，日发送旅客均在10万人以上。量大，前来接送旅客的车辆也比较多，一些驾驶员为图方便，就把车停在车站前的禁停道路上上下乘客，还有部分驾驶员甚至将车停在这里后离开，这些行为都违反了道法的相关规定。

“这个是禁止临时停车和长时间停车的标志牌，也就是说，从这里开始，这一段就是禁止临时或长时间停车的，是零容忍，会对的驾驶员处以一百元的罚款和记三分的处罚。”在金沙江路口，成都三分局五大队副大队长湛力黎指着路边的标志牌说。

了解到，为方便旅客出行，成都火车东站设置了专门的临时停车区域，驾驶员只需要驾车通过金沙江路口前行200米左右，就可以进入这一临时上下客平台。

“这是即停即走区域，大家可以在这儿上下客后马上驶离，这个地方也是禁止长时间停车，希望大家严格遵守这个规定。”湛力黎说，此外，成都火车东站还设有地下停车场供驾驶员长时间停放车辆。目前停车场内有车位近2000个，有足够的容量供社会车辆停放。

据统计，整治中，一小时内共处罚乱停放车辆7辆，劝导23辆。


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